中国经济网5月13日讯（记者 姜智文）针对“创维汽车创始人称开创维汽车能治病还能延寿”的言论，创维汽车5月11日发布声明称，该网传信息属于断章取义、恶意拼凑，严重误导公众，与我司一贯倡导的健康科技不符，也与黄宏生先生的公开分享内容不符。
图片来源：创维汽车
创维汽车指出，创维汽车独创的健康3.0系统，支持主动健康监测和主动睡眠促进等技术，确有实时评估生命体征、改善睡眠质量等作用。我司关于健康科技的外宣口径仅止于此，从无“治病”、“延寿”等表述。
创维汽车称，黄宏生先生的分享是以个人亲身经历出发，阐述创维汽车尤其是健康3.0系统为其个人健康带来的正向作用，如符合医学常识的“深度睡眠可提升免疫力”等，且黄宏生先生从未表示个人相关经历具有普适性。
在2024北京车展期间，创维汽车发布了多款车型，并带来充放电和健康3.0等技术。其中，黄宏生在介绍健康3.0系统时谈到，自己的高血压缓解、呼吸道疾病改善、习惯性腹泻消除，并称“每天在创维汽车上午休半小时，下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。”
图片来源：姜智文/摄
事实上，相比部分造车新势力主打生态，创维汽车一直关注健康。黄宏生曾在接受采访时表示，创维汽车这么做，是基于寻找差异化。“车辆除了加速度、智能化和安全性之外，还要贡献不一样的价值。创维汽车的空间大也很宽敞，通过音乐震动促进驾乘者的睡眠健康，令其能保持良好的工作和生活状态，这是我们的初心。”
不过，创维汽车在销量端的表现并不理想，2023年未完成4万辆的销量目标。根据规划，创维汽车2024年销量目标为5万辆，其中国内和海外销量占比约5:5，而去年全年这一数据为6:4。
“经过多年的沉淀，中国车企在海外市场的表现相对稳定，搭建了良好的价格体系，也获得了很好的盈利增长。”黄宏生表示，中国汽车市场当前竞争激烈，车企为去库存大打“价格战”，所以海外市场是中国车企，包括创维汽车的重中之重。
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