在吊足市场胃口后,小米汽车SU7的定价终于揭晓。
3月28日晚间,小米SU7正式上市,新车共分为三个版本,售价在21.59万元—29.99万元区间。
超高配置叠加超预期的定价,让小米SU7甫一上市,便引发了下定狂潮。当晚小米汽车官方微博连续发布捷报。新车上市4分钟大定破万,7分钟大定破2万辆,上市27分钟,大定突破5万辆。
如此势如破竹的销售节奏,仿佛一秒穿越回米粉节。对此,不少网友评价称,小米SU7的到来,让买车跟买手机一样。
受以上消息影响,小米集团(ADR)暴涨12.13%,报收10.619美元/股。
首战大捷,27分钟大定5万辆
距离小米汽车首场技术发布会召开90天后,小米SU7终于在3月28日正式上市,而这也是小米宣布进军智能电动汽车行业的第1093天。
回顾三年的造车历程,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示:“这三年我最大的感受是造车太难了!难到连苹果这样的巨头都放弃了。所以,每一个今天还在坚持造车的人,都是我们这个时代的英雄,值得我们大家真心点赞、真心鼓掌。”
在发布会现场,雷军详细介绍了小米SU7的外观、内饰、续航、智能化等。据悉,新车共分为三个版本,对应续航分别为700km、830km和800km。
雷军表示,电池是电车最贵的配置,虽然近期电池降价很多,但目前电池成本仍占整车制造成本的30%以上。
据悉,为了缓解电车用户的补能痛点,小米正在筹建小米超级充电站,将采用600kW液冷超充方案,首批规划城市包括北京、上海、杭州。
在智能化方面,小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试,5月正式开通10城,8月全国开通。
3月28日当晚,在雷军正式公布小米SU7售价后,瞬间引起互联网上的狂欢,与小米汽车相关的热搜话题几乎霸榜。
极速飙涨的话题热度背后,是小米SU7同样飙涨的大定量。小米汽车官方消息称,小米SU7上市27分钟,新车的大定就已超过50000台。
图片源自小米汽车微博
证券时报·e公司记者在小米汽车门店实际探访时,销售人员也向记者表示,目前小米SU7热度很高,每天来看车且有意向下定的潜在消费者络绎不绝。
关于交付时间,雷军表示4月底标准版和Max版启动交付,5月底Pro版本启动交付。
小米汽车产业链集体沸腾
小米SU7上市当晚,雷军现身蔚来创始人、董事长李斌的个人直播间,二人互动过程中,李斌表示:“小米SU7上市太猛了,蔚来的新品牌乐道都不好定价。”
实际上,小米的入局,不仅让原本竞争就非常白热化的新能源汽车市场再度升温,也带动了整个产业链的沸腾。
据悉,目前已有多家A股上市公司确认了与小米汽车的合作关系。包括宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、德赛西威(002920)、京东方、华星光电、欧菲光(002456)、禾赛科技、一汽富维(600742)、奥联电子(300585)、光庭信息、瑞鹄模具等,涉及电池、电机、电控、座舱、激光雷达等各个领域。近期,与小米汽车产业链相关的个股股价均在大涨。
信达证券研报指出,小米汽车自带流量,自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势,小米汽车交付有望逐渐放量相关零部件供应商有望充分受益,需重视小米汽车产业链投资机遇。
雷军认为,智能电动汽车,本质上就是汽车×电动×智能。过去十年,已经解决了电动化的问题;未来十年,将是智能化的十年。为了更好地迎战汽车智能化,小米汽车主张通过小米的“人车家全生态”,将所有智能终端连接在一起,实现无感互联。
国泰君安证券判断,小米拥有丰富的消费电子和智能化生态产品布局,预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。
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