据彭博社报道，欧洲3月汽车销量为138万辆，同比下降2.8%。欧洲汽车制造商协会方面表示，部分原因是利率上升、经济增长放缓，以及新能源汽车财政补贴正逐步取消，导致市场需求疲软，汽车制造商面临压力。
据彭博社报道，当地时间本周四（4月18日），欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布数据显示，欧洲3月汽车销量为138万辆，同比下降2.8%；其中纯电动汽车销量下降11%。
“这是四个月以来，欧洲市场汽车销量第二次下滑，”欧洲汽车制造商协会方面表示，部分原因是利率上升、经济增长放缓，以及新能源汽车财政补贴正逐步取消，导致市场需求疲软，汽车制造商面临压力。
具体到品牌方面，在欧洲市场，大众汽车、梅赛德斯-奔驰和特斯拉今年一季度电动车销量均有所下降。彭博社称，“这也促使部分传统汽车制造商推迟淘汰内燃机计划，甚至有车企放弃电动化目标。”
今年2月，梅赛德斯-奔驰宣布将电动化目标推迟5年，预计到2030年新能源车销量占比达到50%，并计划在未来10年内继续生产内燃机汽车。此外，受销量下降等影响，特斯拉近期宣布将在全球裁员10%以上。
分国别来看，3月意大利和德国市场电动汽车销量分别下降了34%和29%。彭博社表示，在法国和英国市场，尽管一系列新款纯电动汽车吸引了众多买家，但充电基础设施不足仍是制约其广泛发展的重要因素。
在此背景下，欧洲部分消费者将目标转向插电式混合动力汽车，相关车型3月销量增长0.7%，超过了纯电动和燃油车。此外，欧洲市场3月汽油车销量下降8%，柴油车销量下降18%。（中国经济网 姜智文/编译）
（责任编辑：王治强 HF013）
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